2025/12/31

ベトナム↔カンボジア陸路往復の旅(その4 ミニバスで陸路カンボジア入り )

(4日目)ベトナムから国境を越えてカンボジアにはいります。

プレイク→レ・タン/オヤダウ国境検問所 (Oyadav/Le Thanh Border Gate) →バンルン

国境越えのローカルミニバンで往く

8時に迎えの車がくるというのでホテルで待機、15分待ってもこないので少し心配になる。受付のお嬢さんも電話してくれるのですが、電話が通じない、心配が募ったのですが、30分後に連絡があり、乗用車が迎えに来ました。これで行くわけでなく、いわば集荷の車、バス乗り場で降ろされました。その場所はなんと前日探し回った交差点付近ですこし奥まった場所。でも、こくが「バスターミナル」といわれても、気づきませんよね。仲間で入れば確かにカンボジア行の看板がありますが昨日発見できなかった自分をゆるしましょう。そこで待機しているミニバスに無事乗車しました。やはりカンボジアに行くニーズが無い筈ないわけで、結構大勢の客がいました。





8:50過ぎに10人近く乗せて出発、途中は一面コーヒー畑が広がります。この地の特産でどこの家も前庭に、あるいは道路にコーヒー豆を干しています。道はきれいだしなかなか豊かそう。

途中の街で一人拾い超満員、さらに少し行って荷物を拾ったりしますが、地方バスあるあるの荷物車状態とまでいかず、少し荷物が多いかな程度。途中で一人下ろし、10時すぎに国境近くのMook Denに到着、国境直前で4人拾い超超満員。

ゲート前で下車、出国手続き、終了後乗車、10:50にベトナム側通過、と思ったら少し走ってまたゲート,まだベトナムです。形ばかりの荷物検査をするとここにはなんと免税店。客はゼロですが。またバスに乗って走って降りて、いよいよカンボジアに入国、入国カード記入して無事通過、事前にvisaとっておいてよかった、余計な心配しなくて済みました。










この立派なゲートはベトナムのものです。



一連の手続きを終えて11:05バスは出発。人数確認をするふうでもなく、自己責任ということでしょう。5分ほど走るまで付近には家なんかなく、タクシー拾うどころではありません、国境までのバイクなんかでこなくてよかった。通関後途方に暮れるところでした。

カンボジアにはいると爆走

カンボジアにはいると、コーヒー畑は少なくなり、果樹園、胡椒畑、キャッサバ畑、ゴム畑なんかがつづきますが、まあ似たような風景。途中で荷物下ろしたり、少し走って一人下車、また走って一人乗せる、なんて具合に、まあ地域のコミュニティーバスですね。乗客からはもちろん、荷物をとどけるとににも代金を受け取ったり、宅配便も兼ねています。

ベトナム内では比較的おとなしく走っていたのですが、カンボジアでは打って変わって爆走、速度制限なし?状態。確か40と書かれた看板を見たような気がするのですがマイル?。

一人下ろし、また二人下ろし、お金払ってまた一人、畑の真ん中で荷物下ろす,バイクで取りに来ているようです。終いには、国道からそれて少数民族?の村に入っていく始末。ここでは、小さな子連れなど数人下車、結構デマンドバスっぽい。あれこれしながら12:30に目的地に到着、なかなか楽しいバス旅でした。








到着後、トゥクトゥクで予約していた宿まで送ってもらいました。宿はKan Seng Lakeという、1周2キロもない小さい、でもきれいな湖のそば。Green Plateau Lodgeという名前の通り広い庭のあるコッテージ風の宿で、のんびりできそうです。











最後の写真はここを一家でやっているChySengさんご一家(オーナーはプノンペンにおられるとのことです。)、翌日の観光の手配、ミニトラブルのフォローなど一切やってくれました。朝食についていたパッションフルーツ、マンゴー、パイナップルのミックスジャムがとても美味しかったので、有料で少しわけてもらいました。

この日、まずは昼食、そのあと市内を散策して、翌日はトゥクトゥクをチャーターして郊外の高原を観光する予定です。


読んでくださりありがとうございました。普段から健康に気を配られて、機会をみつけ元気に旅行に出られますように。

ベトナム↔カンボジア陸路往復の旅(その3 ベトナムのプレイク高原)

(3日目) 

クイニョンからプレイクに移動、プレイクでの一大ミッションは、カンボジアにいくバスをみつけることです。

バスでの移動

Quy Nhon Bus Station 8:00 ー12:25Pleiku Gia Lai Bus Station

前日の下見が功を奏して、30分前に行ったらちょうどバス(ミニバン)が到着、即乗車ひとりだけで出発。ガラガラかとおもいきや、予約リストを見ながら電話しながら、あちらこちらで客を拾い荷物を拾い、結局満員、ちゃんとビジネスしています。途中トイレ休憩して、30分早くでたのにほぼ定刻にプレイクに到着。

休憩所には、トイレ、レストラン、食料品売り場の他に、仮眠施設(右下)もあります。




プレイクバスターミナル到着、カンボジア行のバス便がみつからない

国境越えの情報はいくつかありました。

ベトナム太郎さんという方のブログ「ベトナム中部高原プレイクからカンボジア国境越え」によると、交差点付近にチケットオフィスがあり、そこから大型バスがでているとのこと。ただ、この情報は2018年とコロナ前なので、ちょっと心配。

どなたかのブログより
あと出典は分からなくなってしまったのですが、どなたかの比較的最近のブログで左記のような看板がかかっているところから乗車したという情報がありました。これは頼りになりそうです。

その他、国境直前のDuc Co地域、MOOK DENという街まで行き、そこから徒歩国境を越えて云々というのがありましたが、その後があまり頼りない。

ChatGPTで調べると、いろいろなブログなどから情報を拾ってくれていて、そのなかで、Diên Hồng(Dien Hong)というバス会社が運行していて、バスターミナルにチケットオフィスがあるというのがありました。

ベトナム太郎氏ブログより
プレイクのバスターミナル(左図の黄◯の所)で下車、これらの情報をたよりに探すことにしました。事前の調査のとおり、チケットオフィスがあるので喜び勇んで行くも、ここにはないと言って指を指します。指を指した方向にDien Hongのバスが停まっていたので、そのへんで聞きまわるもラチあかず。こちらの意思疎通がわるいせいもあって、誰に聞いてもそんなバスはないとのこと。空港まで送ってやるだの、商売のためか親切心でかとんでもないことを言ってきます。そのうち、国境前の街までバイクで送ってやるというのがでてきて、これは事前調査結果とも符合しているのですが、その先の保証はなし。そうなると頼みの綱は、上記の地図の青丸のへんにオフィスがあるとの噂。バスターミナルの小さな店で昼食をとったあと、疲れた足を引きずり、写真ををたよりに、交差点付近を探し回ったのですが、結局見つからず。ここは出直しと、バイクタクシーで一旦ホテルチェックイン。

救いの女神登場、問題解決

ホテルでは、まだチェックイン時間前だったのですが、部屋に通してくれました。そして何より嬉しいことに、安ホテルにめずらしく受付嬢に英語が通じて、おまけにコンシェルジェ的なサービス提供、カンボジアに行きたいと行ったら色々調べて、目的地のバンルンまでいくバスを予約してくれました。日本とは違って100%は信じませんが、どんな乗り物にせよ一応は確保できたようです、やれやれ。お姉さんありがとう。

下の写真は翌朝撮影したものですが、左下が前日探し回った交差点付近の写真で、HONDA販売店の向かいの少し奥まったところに、件の看板をかかげたオフィスがあり、そこに何台かのミニバスがとまっていました。場所が少し移動していたんですかね。これでは見つからないわけでした。結果オーライですが疲れていてよく探さなかったのが反省点です。





バイクをチャーターして半日観光

さて、翌日の国境越えで頭がいっぱいでしたが、プレイクと言う街はベトナム中部高原にあるザライ省の省都。ホーチミンからの直行便もあり、豊かな自然と少数民族文化でも知られる高原の避暑地です。

主要な観光地としては、まず、エンホー(Biển Hồ / T'Nung湖) そのそばにあるビエンホー・チェ(Biển Hồ Chè) という広大な茶畑も有名だそうです。ほかに、チュ・ダン・ヤ火山(Chư Đăng Ya Volcano) のキバナコスモス(秋)、フークオン滝(Phú Cường Waterfall)、ミンタン寺(Chùa Minh Thành) 、巨大なホー・チ・ミン像がたっているダイ・ドアン・ケット広場(Quảng trường Đại Đoàn Kết) 、プレイク刑務所(Pleiku Prison)などがあげられています。

とりあえず、Grabで頼んだバイク運ちゃんと交渉、というより、複数箇所を指定したら先方から申し出により結局チャーターすることにしました。直取引ではGrabの収益にならないでしょうから本当は違反行為かもしれませんが、Grabの運転手ですので身元がはっきりしているし、ヘルメットも貸与されますので安心、Bien Ho(ティエン村湖)湖と、Minh Thanh Pagoda(明成寺)の2箇所につれていってもらうことにしました。

Bien Ho

中心部から10キロちょっとのところにある、美しい湖です。死火山の噴火口にできた淡水湖で透き通った青い湖面と周囲の緑が非常に美しく「プレイクの瞳」と称されているそうです。ただの静かな湖、といってしまえばそれまでですが、評判にたがわないなかなかきれいな景色を堪能できました。






Minh Thanh Pagoda(明成寺)

明成寺という漢字の看板があるように、中国や日本の影響を多分に受けたと思われる仏教寺院です。九重の塔は高さ72メートルあって、プレイクのランドマークとなっているそうです。随所にみられる繊細な装飾がななかな美しい。現地の人なのか国内の観光客なのかわかりませんが、何組かのカップル、あるいは家族が、民族衣装を着て記念写真を撮っていました。有名な写真スポットなんでしょうね。










バイクドライバーからのお誘い


バイクのドライバー、31歳だとのことですが、英語もしゃべるし、なにかと親切にガイドしてくれます。仲間とバーベキューパーティーするから一緒に食べに来ないかとのお誘いをいただきました。左の写真のように「地元名物の竹米をそえたグリルチキン」なんて興味をそそられます。このあたりはもち米文化の筈、美味しいに決まっています。多少は商売もあるのでしょうが、外人好きの多い彼らのこと、多分半分以上は好意でしょう。身元はGrabで知られているので、変なもの飲まされて身ぐるみ剥がれる、なんてことはないとおもいますが、翌朝も早いしあまりディープに交流する元気がないのでお断りいたしました。ちょっともったいないことしたかな。

ローカルマーケット

帰り道、近所の市場を覗いてみました。入口付近の路上には果物や野菜がならんでいるのは、定番。奥の方に行くと、例えば靴やさんが沢山ならんでいたりします。またこのへんの少数民族が買っていくのでしょう民族衣装が沢山並んでいたのが面白かった。













右一番下の果物はどうもビンロウのようです。ここではビンロウ愛好家特有の真っ赤な唾液が地面を染め散らかしているのを見たことがないので、誰がつかうのか不思議でした。

ホテルに戻る前に、夕食さがし。ホテルのそばにはなかなか手頃な店がなく、結局Googleマップで評点の高い、店を探し当てました。左の小さな店。メニューはと思っていると、こちらが座ったら何も聞かずに作り始めます。何と単一メニュー、カタツムリとカニのズープ、血を固めたものと大きな鶏肉の塊、つみれみたいなものとがはいった米粉の汁そば、これに野菜をタップリ添えたものでした。トイレを借りたら、家庭用の穴開きトイレに案内されるという、ドローカル店。でも評判通り味は絶品、これで大盛り55千ドン(330円くらい)



帰り道、市立公園(ダイ・ドアン・ケット広場)の前を通りました。巨大なホーチミンさんがライトアップされていました。右の写真は翌朝撮ったものです。来た時は気づきませんでしたがホテルはこの広場の真ん前にありました。お姉さん親切でこのビュー、これで1泊5000円、ホーチミンやハノイからの直行便もあるし、また来たいと思えるプレイクでした。





翌日はいよいよ国境越えです。


読んでくださりありがとうございました。普段から健康に気を配られて、機会をみつけ元気に旅行に出られますように。

ベトナム↔カンボジア陸路往復の旅(その2 ベトナムの海岸リゾートクイニョン)

(1日目) 

最初の目的地、ベトナムのクイニョンに飛びます

8:55成田ー(ベトジェットVJ823)-13:55ホーチミンタンソンニャット国際空港 ホーチミン17:45ー(VJ384)-18:55クイニョン

成田ではオンラインチェックインをすませていましたが、一旦オンラインチェックイン専用のカウンターに立ち寄ることが求められます。早朝だったのでスムーズに行きました。少し時間があったので、ラウンジにたちより腹こしらえ、順調にスタートです。

成田を9時に発って、ホーチミン着が14時、ホーチミンのタンソンニャット国際空港はキャパオーバーで、入国審査に時間がかかるものと予期していましたが、おもったよりスムーズ、むしろ国内線のチェックインが長蛇の列で手間取りました。ここでもラウンジの無料昼食をせしめ、18時発の国内線に乗ってクイニョンについたのは19時でした。

本当はホーチミンから次の目的地プレイクまで飛んでもよかったのですが、クイニョンは海岸リゾート地として発展中の街だと聞いて、ついでだから寄ってみました。

ベトナム南部とされるとはいえ、ホーチミンより中部のダナンやフエのほうが近い場所にあり、気候も12月のこの時期、ホーチミンは乾季にはいっているのに、ここはまだ雨季です。この日も、空港からのバスからおりた時は土砂降りに近い雨、そこからgrabのタクシーを呼んでホテル到着、この日は寝るだけです。

(2日目)

まずバス停の下見、でも乗り場が見つからない

クイニョンで目星をつけておいた観光地としては、Quy Nhon Beach(クイニョンビーチ) Eo Gió(エオ ジオ)、Bánh Ít Towers (バンイットタワー)、ニョンリー漁村(Lang chai Nhon Ly)そしてクイニョン夜市があります。ここでは2泊しますので余裕があります。

小雨模様でしたが、朝のミッションは、クイニョンビーチ見学と、翌々朝のバス乗り場の下見。

朝早いですし乗り損なっては大変ですから同じ時刻に下見に行きました。指定のクイニョンバスステーション、すぐ見つかりました。それは良いのですが、そのバスステーションてやつが、広大、建物の前から行先別に発車するものかと思いきや、人の動きを見ていると、それぞれのバスが停まっているところまで行って乗り込んでいます。そして、翌日乗る予定のバス会社も、「プレイク行」なんて表示もなし。

Google翻訳を駆使して聞きまわりましたが、あっちと指さしたり、首を横に振ったり、親切におしえてくれてもどうもそこではなさそう。前途に暗雲ってやつです。あとでホテルに戻り、冷静になってわかりました。乗り場案内のところに、「Coordinates 13.75161,109.2093と怪しい数字が。ここをクリックしたらピンポイントの地図が出てきました。GoogleMapでもこれを入れると出てきます、北緯、統計を表していたんですね。知りませんでした。逆にマップ上で右クリックすればその数値が出てきます。今頃知った? お恥ずかしい限りです。でも助かった。当日だったら乗りそこねているところでした。

バンイットタワー:チャンパ王国の遺跡

まず、遠くから攻めようというわけで、バンイットタワーを目指します。2世紀末から17世紀まで中部の海岸地帯にチャンパ王国が栄えていましたが、その遺跡のひとつが、このバンイットタワー、11世紀から12世紀にかけて作られたものです。

宿から20キロありますので費用を惜しんでバイクタクシーにまたがります。走ること30分で到着。誰もいません、入口でキョロキョロしていたら土産物店から人が飛んできて入場料を受け取ってくれました。建物の展示をざっとみてあとは上の方に見える塔をめざしてひたすら階段を登っていきます。性格がわるいというかなんというか、最初の塔まで登ると、そこから先にまた塔と階段が見えてきます。結局入口に立っている塔を含め4つの塔があり、結構高いところまで登らされました。流石に建物は由緒ありげですし、何といってもそこから見下ろす田園風景が秀逸でした。








階段を降りるとき、西洋人カップルに出会いました。可哀想なくらい不人気、チャンパの栄華はいずこに。ま、それはそれで良いのですが、待たせておいたはずのバイクタクシーがいなくなっており、改めてタクシーを呼びました。辺鄙な場所だけに見つかるまで時間がかかりました。見つかってよかった。

ニョンリー漁村は来てよかった

タクシーで向かったのは、ニョンリー漁村。漁民たちの生活が垣間見えるところ、そばにエオ・ジオがある、というので、訪問したわけです。ここでも出会う観光客は皆無、細い路地が縦横に走っており、壁には壁画が書かれていたりします。なかなか風情のある場所で、収穫でした。海岸では、たらい船をおおきくしたような円形のボートが並び、修理したり手入れしている人が散見されました。漁業には付き物の観音様、お寺もみられました。近隣住民の生活に根ざしたお寺で観光対象ではないので、というのは言い訳で階段登る元気がないので遠くから仰ぎ見ました。





















エオ・ジオはGoogleMapがいい加減なこと言うのでたどり着けず、遠望するだけにしました。海岸の崖をぬける遊歩道、まあ、どこにでもあるものだと負け惜しみ。

このあと、時間が遅くなったためか漁村付近では食べるところがみつからず、街まででて遅い夕食、ビーチ付近で時間を潰して、海鮮料理店で夕食、夜市を見学してホテルに戻りました。余市は衣服や装飾品中心、この日平日だったこともあり、どう考えても店の数の10分の1程度の客、どうして商売がなりたつのか不思議。

クイニョンは海岸リゾートとして発展中とのことで、事実ホテルなども出来ていたり、建設中だったりしますが、どう見てもホーチミンよりのニャチャン何かと比べると大幅に見劣りします。漁村は楽しかったし、のんびりしましたが、天気が悪かったことも相まって、わざわざ寄る必要なかったかな、というのが感想です。


3日目の朝、下見が功を奏して無事予約していたバスに乗車、高原のプレイクにむかいます。


読んでくださりありがとうございました。普段から健康に気を配られて、機会をみつけ元気に旅行に出られますように。