棚田と少数民族を求めてベトナム北部一人旅（その１０）中国国境の町ラオカイ、そして夜行寝台列車

10月2日、夕刻、サパを出て、中国国境の町ラオカイにむかいます。バスで直接ハノイに行ったほうが安いし早いのですが、夜行列車に乗ることにたためです。

バス乗り場から乗車

今までと異なり、小さいながらも専用の駐車場もあるバスステーションです。

今度は定刻の18時に出発、乗客はほかにドイツ人夫妻と、西洋人2組。ラオカイまでは山道とは言えよく整備された道を走り、1時間弱で到着しました。

ラオカイ駅

中国とは線路で繋がっていますが、旅客列車はここがターミナル。中国風のこけおどし的な建物ではなく、普通の駅でした。

右側が時刻表です。1日２本しかありません。

バスだと約4時間でいくところですが、２１：３０発の５：２５着、8時間かかります。

料金は、今回4人部屋の寝台（VIP Sleeper)を予約しましたが、８００千ドン、約５０００円、バスだと２５００円程度です。　時間単価では同じくらいですね。

驚安の殿堂、駅前食堂

西洋人さんたちは、駅前の瀟洒なカフェレストランにいきましたが、それではおもしろくない。お金もないし。

ということで、いわゆるコーヒーショップに行きました。メニューをと思ったら、おばちゃんが、こちらこちらと指差す。そこにある色々な料理を指差し、皿に乗せてもらうスタイル、いろんなもの食べられて最高。

欲張っていろいろ乗せてもらって、いわゆるワイン（ライスワイン）もいただいて、５０千ドン（約３００円）、これって何かの間違い？　それにおいしかったよ。　（安すぎ、記録間違いか、酒除きのねだんかもしれません。）

お酒飲んだのはtao meoというお酒（ラベルと中身が同じなら）、ウイスキー色、昨日の真白よりも味が濃い。

バックハーの市場で見た竹虫があったので、思わず頼んでしまいました。（皿の右上）

ぐにゅって感じだったらちょっと引くなと思っていたのですが、乾き物に近い感じ、癖もなくビールなんかによく合いそうな、美味しいものでした。

寝台列車は普通に快適

車両もきれい、シャワー室こそないですがトイレもきれい。ベットは広くこそありませんが、快適。線路の上京は我らがJRには遠くおよばず、揺れがありましたが、ハノイまでよく眠ることができました。

【旅程概要】

１日目	成田９：３０発VJ９３３便に搭乗、１３：０５ハノイノイバイ空港着　 公共バスで市街地に移動　歴史博物館など市内散策 夜行バス（スリーパー）にて、ムーカンチャイに向かう
２日目	早朝、ムーカンチャイ着、バイクでホームステー先に到着　　棚田など見学 黒モン族の家にホームステイ
３日目	バイクでバス停に行き、乗り合いバンでサパに向かう　サパ教会など市内見物 サパのゲストハウス泊
４日目	早朝発のツアーバンでBac Ha 日曜市場（近隣の少数民族が集まる）見学、 ラオカイで中国との国境地帯を見学後、夕刻帰着　 サパのゲストハウス連泊
５日目	登山電車、ロープウェイを乗り継ぎファンシーパン山頂（標高3143ｍ）登頂 下山後、黒モン族の観光村カットカット村訪問、バイクで宿に戻る 夕方のバンでラオカイに移動、ラオカイから夜行寝台列車でハノイにむかう
６日目	早朝ハノイ着　ホアンキエム湖、セントジョセフ教会、タンロン遺跡、民族博物館など見学 ハノイのゲストハウス泊
７日目	早朝、バイクタクシーで空港に移動 ７：５５発VJ９３４便にて帰国１５：２５成田着
総費用	交通56,060円（うち航空機40,940円）　宿（4泊）15,357円 ツアー・観光12,987円　飲食9,063円　通信1,890円　　　　合計95,352円

読んでくださりありがとうございました。普段から健康に気を配られて、機会をみつけ元気に旅行に出られますように。